Archives - année 2010
Si nous laissons ces anciens messages en ligne c'est parce que souvent ils sont encore d'actualité.
Beaucoup, et pas seulement des Sangriamis, trouveront parfois leur bonheur dans ces archives.
note : il s'agit d'archives, par conséquent certaines adresses sont peut-être obsolètes
journal de bord
Janvier - Le nom de domaine du site "www.sangriaquilamis.fr" a été renouvelé pour 1 an. Il expire en janvier 2011. Février - L'atelier "Cuisine" mainte fois reporté aura lieu finalement le samedi 20 février à Guidel. Inscription obligatoire car il se déroulera différemment selon le nombre des inscrits. Dans le principe, cuisine l'après-midi et dégustation des plats préparés le soir sur place. Vous n'apportez rien sinon votre habituelle bonne humeur. Mars - A l'occasion de son assemblée générale, (le 06 mars 2010), les membres de l'association se sont émus du drame qui a frappé plus particulièrement la Vendée et les Charentes Maritimes. Ils espèrent que les adhérents de ces deux départements sont sortis indemnes, sur le plan humain et matériel, de cette catastrophe et que nous verrons bientôt leur Sangria et Aquila naviguer de nouveau le long de nos côtes. A toutes et à tous nous adressons nos pensées amicales. Avril - Mai - Juin
- Le chapitre 23, Cap sur Saint-Martin du livre "L'aventure ? au fond à gauche" de Patrick Guimet est en ligne. Juillet - Août - Septembre - Le dernier chapitre du livre "L'aventure ? au fond à gauche" de Patrick Guimet est en ligne.
Janvier - Février - Mars message de Yves Fanjeaux : Je recherche un génois sur enrouleur (neuf ou d'occase) pour un Aquila GTE. Joseph Spiteri informe les Sangriamis des Alpes-Maritimes de la création du Cercle des Plaisanciers du Port de Golfe-Juan. message de Georges de Korvin : J'ai acquis un Aquila dont le hublot de roof a été remplacé par une simple plaque de plexiglass vissée, sans possiblité d'ouverture. On me dit qu'il n'existe plus de hublot de roof correspondant aux dimensions de l'Aquila. Quelqu'un a-t-il une expérience de ce problème et une solution à me proposer ? D'autre part, le hublot de pont de la plage avant présente quelques fuites au niveau du joint, qui a vieilli (normal, il date de 1979...). Le mode de montage n'a pas l'air très simple. Je suis également à la recherche de conseils. Pour ceux que cela intéresse, un artisan métallier de Batz-sur-Mer m'a fait une belle paire de béquilles démontables en alu sur mesures, pour moins de 800 euros. message de Xavier Galdéano: Nous venons d'acquérir un sangria et sommes en train de refaire l'intérieur. Pour le carré, pas de problème, nous avons enlevé le plafond qui nous a servi de gabarit et refait un plafond à l'identique. Pour la cabine avant, nous n'avons rien qui puisse nous servir de gabarit, pas de plan, absolument rien qui puisse nous aider à faire le plafond. Auriez-vous des conseils, des tuyaux, des idées à nous donner pour nous aider dans la restauration de notre Sangria ? D'avance, un grand merci. Toutes vos informations nous seront utiles. message de Antoine Vaur (Belgique) : Je viens d'acheter ce Sangria (mars 2010) que je dois convoyer du Friesland au Zeeland, mais, pour le moment, il y a 15 à 20 cm de glace dans le port !!! J'enverrai quelques photos. Par ailleurs, j'aurais quelques questions notamment concernant l'axe poulie-drisse GV et winch GV. La drisse ne travaille pas dans l'axe et donc la poulie de pied de mât n'aime pas ça... et puis j'aimerais bien renvoyer les drisses au cockpit. Quelqu'un a une solution ? Avril - Mai - Juin - Juillet - Août - Septembre message des Tineboy : Nous avons acheté un sangria NV dont l'hélice a cassé (électolysée) lors du carénage, nous recherchons donc une hélice (neuve de préférence). La référence est 310 130 16016, c'est une bipale, pas à droite, le diamètre de l'arbre est de 22mn, moteur Yammar 8cv, (YMS). S vous avez une solution ce serait sympa de nous en faire part. Nous sommes à port Deauville (14). Bon vent. info de Dominique : J'avais bien apprécié le canal 63 des "sudistes" l'été dernier. Le Centre d'études techniques maritimes et fluviales a étendu la diffusion en cycle des bulletins météorologiques côtiers à la Manche pour améliorer la sécurité en mer. Ce dispositif permet aux usagers de la mer de recevoir les bulletins « côtes » tous les quarts d'heure. Le bulletin côtier entre le cap de La Hague et la pointe de Penmarc'h est diffusé sur le canal 79 et le bulletin côtier entre la baie de Somme et le cap de La Hague sur le canal 80. message d'Eric Vericel : Je réfléchis à l'achat d'un Aquila, mais j'aurais voulu avoir un renseignement : peut-être pouvez-vous me le donner. J'ai pour projet de partir un an sur la route des alizées et j'aurais voulu savoir si ce genre de bateau pouvait être adapté. En cherchant de ci de là, je vois que l'Aquila est en catégorie A de construction (donc si je ne me trompe pas il peut naviguer avec des vents de force 8 et des vagues de plus de 4m). Bien sûr il faut également qu'il soit équipé en navigation hauturière. Que pensez-vous du programme de navigation envisagé ? Si vous ne pouvez pas me repondre pouvez vous m'indiquer un contact éventuel ? message de O Duval : Nous venons d'acheter un aquila GTE à St Nazaire et le ramenons à brest au mois d'août. Nous aimerions savoir si il existe des béquilles pour ce type de bateau. message de Augustin Bonnet : suite à un problème de grippage je ne sais pas comment démonter (aucune vis apparente) les doubles manettes inverseur et gaz. message de Antoine Lafossas : Suite à une remotorisation, Antoine est obligé de changer son hélice. Il souhaiterait avoir de plus amples informations sur les hélices les plus utilisées. Jean-Louis cherche à un Sangria à louer pour naviguer en Bretagne cet été. |